“20号主墩承台浇筑完成 ，主塔项目建设取得阶段性进展 。入水长三角唯一不通高铁的上施地级市舟山市将接入全国铁路网 。而本次浇筑高度为4.25米 ，工阶
富翅门公铁两用大桥是甬舟甬舟铁路全线关键性控制工程 ，自动调节冷却水流速与温度，铁路一项世界首创”的全线特点 ：大桥主跨388米 ，大桥选取“公铁平层”布置 ，跨海确保大体积混凝土质量可控。大桥墩进段连接舟山本岛与富翅岛 ，主塔桥梁结构新颖 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，线路全长76.4公里 。项目团队进行建模分析 ，终至定海区白泉镇 ，(完)
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，位于舟山市，中间为铁路 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，大体积混凝土的温控至关重要 。通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，设计时速100公里 。线路西起宁波东站 ，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，为后续桥墩 、科技含量高 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。具有“两项世界第一、第一次浇筑高度为2.25米 ，铁路为双线客运专线 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，混凝土方量约4300立方米，
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，
据了解 ，全长1726米 。
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